TSURUMI-Pump Hochdruckpumpe LH23.0W

Beschreibung

Zweistufige
Immer tiefere Baugruben erfordern Tauchpumpen mit
großer Förderhöhe in verschleißbeständiger Bauweise,
die auch hohen Wasserdruck standhalten können. 

Durch die Mantelkühlung rund um das Motorgehäuse wird
der Motor auch im halbgetauchten Betrieb ausreichend
gekühlt. Der zentrierte Flansch verringert den Durchmesser
der Pumpen, wodurch diese in Schlitzbrückenfiltern einge-
setzt werden können.

Pumpen- und Motorgehäuse aus Grauguß, Laufräder aus
Chromgußeisen für höhere Beständigkeit gegen Abrasion
und Korrosion.

Die Dichtungsflächen der Gleitringdichtungen werden nur
dem Umgebungsdruck ausgesetzt und sind somit vor
Wasserhammer geschützt.

Doppelte Innenliegende Gleitringdichtung im Ölbad mit
Dichtungsflächen aus Siliziumkarbid, ausgestattet mit einem
Ölverteiler und zusätzlich geschützt durch einen Simmerring
sowie durch eine Wellenschutzhülse aus Edelstahl für längere
Standzeiten.

Zwei hintereinander angeordnete geschlossene Freistrom-
räder aus Chromgußeisen sorgen für hohen Förderdruck.

Art des Mediums

• Regenwasser
• sandhaltiges Wasser
• Grundwasser

Auslaß oben

Das Wasser fließt zwischen der äußeren Hülle und dem 
Motor, wobei es den Motor kühlt (erzwungene Kühlung). 
Die Pumpe ist trockenlaufsicher (halbgetaucht oder im 
Schlürfbetrieb).

Kabeleinführung absolut wasserdicht

Eine kriechwassergeschützte Kabeleinführung dichtet die
Pumpe gegen eindringendes Wasser ab. Da bei den Pumpen
ein Stück jeder Phase abisoliert und die Kabeleiführung mit
Kunstharz bzw. Gummi ausgegossen ist, kann garantiert
kein Wasser durch die Drähte (Kapillarkräfte) zum Motor
wandern. Ein Kurzschluss ist so ausgeschlossen.

Trockenlaufsicher

Der eingebaute Motorschutz über Thermofühler schützt
den Motor gegen Überhitzung und Überlast und sorgt dafür,
dass die Pumpe Trockenlaufsicher ist.

Doppeltes innenliegendes Dichtungssystem

Alle Tsurumi-Pumpen verfügen über ein 2-faches
Dichtungssystem für längere Standzeiten:

• Eine Wellenschutzhülse in Verbindung mit einem
  speziellen Simmerring schützt die Gleitringdichtung,
  d.h. Medium kommt mit der Gleitrichtdichtung
  nicht in Berührung.
• Die innenliegenden, doppelt wirkenden Gleitring-
  dichtungen all Baupumpen, einschlisslich der
  0,4 kW-Klasse, haben Dichtringe aus Siliziumkarbid,
  das härter als vergleibares Hartmetall ist. Silizium-
  karbid hält Temperaturschwangungen und Korrosion
  am besten stand.